如何通过简单步骤设置您的山地自行车

山地自行车避震叉等技术需要根据多种因素进行调整。自行车的骑行方式和感觉也受到组件的影响，从山地自行车踏板到山地自行车鞋。此外，除非您的自行车配置适当，否则最好的山地自行车轮胎无法发挥其潜力，并且可能缺乏牵引力。不正确的车座高度和角度甚至会导致最好的山地自行车车轮在下坡时感到紧张,接下来专业山地车生产商欧美亚公司给您介绍如何设置山地车。

1. 设置车座高度

首先设置您的车座高度。 这听起来似乎是理所当然的，但车座高度对于舒适度至关重要，而且经常会被错误地调整。错误的车座高度可能会导致膝盖或臀部酸痛以及踏板的动力减弱。如果您已经拥有一辆确定车座高度正确的自行车，请测量中轴中心到车座顶部的距离，并将测量结果转移到新自行车上。要进行调整，请松开车座夹，向上或向下摆动座杆，将车座与上管对齐，然后重新拧紧夹。请注意，进一步微调高度以补偿不同的鞍座柔软度、曲柄长度或鞋子和麂皮的选择可能仍然是值得的。

2.设置鞍座的角度和位置

大多数人发现理想的鞍座角度是水平的或稍微向下的角度。虽然我经常看到这样的情况，但我还没有遇到过任何人在骑行时鼻子朝上，并且一旦将其角度稍微向下一点，就不松一口气。然而，在全避震自行车上，许多骑手更喜欢将车头急剧向下，以补偿后避震行程中的角度变化，尤其是在爬坡时。学习如何调整山地自行车车座角度可以让您进行试验并找到最适合您的方法。还可以调整车座的前后位置。向前滑动将有效地使座管角度变陡，从而帮助自行车在前轮升力较小的情况下更快速地爬升。另一方面，如果向前滑动太远，驾驶舱就会感觉狭窄。要使用双螺栓座杆进行调节，请松开后部螺栓（逆时针）以使鼻子向下倾斜，或松开前部螺栓以使其向上倾斜。当螺栓松开时，如果需要，向前或向后滑动鞍座。接下来，拧紧另一个螺栓（顺时针）直到达到所需的角度，然后交替拧紧两个螺栓，直到它们的扭矩达到制造商座杆建议的扭矩，或者足够紧以防止车座吱吱作响。

3.调整栏高度

车把高度是一个关键的调整，需要进行实验才能找到正确的姿势和重量分布。升高它可以让您在陡峭的下坡时恢复体重，同时使您能够更有效地将前轮推入洞中和下坡。不过，太高了，在平转弯或陡坡上时，您将很难在前轮上获得足够的重量。作为越野/耐力赛骑行的起点，尝试设置握把，使它们在完全踩踏高度时与车座大致齐平（或略低于）。要更换它，请拆下顶盖螺栓（逆时针），然后松开阀杆夹螺栓，足以将阀杆滑落。将垫片交换到把立下方以增加杆高度，反之亦然。重新安装杆，将顶盖拧紧到足以阻止任何间隙，但不要拧得太紧，以免使耳机变硬或发出吱吱声。将立管与前轮对齐，然后按照制造商的规格拧紧立管螺栓。

4. 设置棒材滚动

尝试滚动杠铃，因为它确实可以改善您在自行车上的位置。 自行车雷达

将杆在把立中向前滚动，使杆尖有更多的上扫和更少的后扫，可以使您的肘部向外并鼓励您的体重向前进入更具攻击性的位置。将其向单杠尖端滚动可以帮助您在陡峭的下降过程中恢复体重。如果您不确定，请先将条形尖端从水平方向向上倾斜几度。松开顶部两个阀杆面板螺栓，使其足以自由旋转杆。水平观察杆并进行调整，直到尖端从水平方向正好指向上方，然后重新拧紧到阀杆制造商的规格。

5. 设置刹车杆的位置

充分松开制动杆夹紧螺栓（逆时针），使杆体沿杆自由滑动。您可能还需要松开所有变速杆或升降座杆遥控器，然后才能将制动杆移动到需要的位置。现在不用担心其他控制装置，刹车是您的首要任务。将手放在握把上的自然位置，找到食指舒适地位于杠杆叶片外侧边缘的位置，以获得最大杠杆作用。现在将夹紧螺栓拧紧到足以将杠杆固定到位，但将它们保持足够松以便在杆上旋转。设置杠杆角度。杠杆角度有很多个人偏好，但我建议从水平线下方约 30 度的杠杆叶片开始。当您找到满意的位置后，根据制造商的规格重新拧紧夹紧螺栓。对称设置另一个控制杆。您可以测量手柄和杆体之间的距离，以设置相同的水平位置，并通过肉眼判断角度，使其与第一个杆匹配。

6. 设置其他控件的位置　接下来，松开夹紧螺栓，将变速杆和升降座杆遥控器安装在制动器周围，以便您可以水平滑动控制器并在车把上旋转它们。一只手放在骑行位置的握把上，用另一只手调整变速杆或遥控器，以找到最符合人体工程学的位置。对于 SRAM MatchMaker 变速杆，您可以将 T25 固定螺栓替换为 3mm 平头螺钉，以将变速杆向内或向外移动。对于某些自行车，您可能需要交换变速杆和制动杆的位置才能获得最佳位置。