如何调整自行车上的盘式制动器

方法 1（共 3 种）：评估刹车

当您调整自行车的盘式制动器时，应将车轮抬离地面，以便其可以自由旋转。如果您有自行车支架，请将自行车放入支架中，使其固定到位并抬离地面。如果您没有自行车支架，只需将自行车倒置，使座椅和车把位于地面上，并且车轮竖起。

2. 找出您拥有哪种类型的盘式制动器。

仔细观察每个自行车车轮中心的卡尺。如果自行车的卡钳有一根小电缆连接，那么它们就是机械的。如果卡钳没有任何连接电缆，则它们是液压的。如果您仍然不确定自己拥有哪种款式，请拍摄自行车刹车的照片并将其带到当地的自行车商店。

卡钳看起来像一个约 3 英寸（7.6 厘米）长的小盒子，将转子夹在中间。卡钳是一种机械装置，可对转子施加压力并减慢自行车的速度。

3. 调整制动器之前，在吊车室中拧紧车轮。

自行车的停放室是一个 Y 形框架，车轮位于其间。下落室连接到车轮的两侧，并使其与自行车保持连接。顺时针转动车轮侧面的控制杆，确保车轮牢固就位。拧紧车轮后，将控制杆折叠起来，直至其与车轮齐平。

在某些较旧款式的自行车上，您可能需要使用内六角扳手手动拧紧停放室中的车轮。

4. 避免接触转子边缘，以免割伤自己。

转子（盘式制动器施加力的圆形金属盘）可能非常锋利。当您调整盘式制动器时，尽量不要接触盘的边缘。将拇指和手指放在光盘的 2 个平坦侧面上握住光盘。

如果确实被割伤，请停下来并用肥皂清洗。在完成刹车调整之前包扎小伤口。

方法 2（共 3 种）：调整液压制动器

1. 如果制动器摩擦，请松开卡钳侧面的 2 个螺栓。

如果您在驾驶自行车时听到盘式制动器摩擦的声音，则表明制动器太紧。检查卡钳并找到将卡钳固定到车架上的两个 ⁄8 英寸（0.32 厘米）六角螺栓。插入相应尺寸的内六角扳手并逆时针旋转半圈。这应该足以松开刹车，使其停止摩擦。

仅 1 个车轮上的盘式制动器可能太紧。在这种情况下，您无需拉紧另一个车轮上的制动器。

2. 挤压制动杆 2-3 次，使卡钳位于转子中心。

松开 2 个六角螺栓后，挤压与您要调整的车轮相对应的制动杆。如果在松开卡钳时碰撞卡钳，这会将其重新置于转子盘的中心。最后一次挤压时，保持对制动杆的压力。

右侧制动杆控制后制动，左侧制动杆控制前制动。

3. 将螺栓拧紧半圈，然后松开控制杆。

按住相应的制动杆，再次将内六角扳手插入 2 个六角螺栓中的 1 个。这次，顺时针转动扳手半圈，将转子周围的卡钳拧紧。还要拧紧第二个六角螺栓。

如果您需要同时操作前后制动器，请在您操作卡钳时让朋友握住制动杆。

4. 旋转轮子以确保摩擦已停止。

确保车轮畅通无阻并且可以自由转动。让车轮用力旋转（向任一方向）。听听摩擦的声音。

如果盘式制动器不再摩擦，则说明您已成功调整它们！

5. 如果制动器仍然摩擦，则目视将卡钳与转子对齐。

如果制动器继续摩擦，请将螺栓松开四分之一圈。从卡尺顶部向下看，目视对齐它，使其直接位于转子上方。按住制动杆，微调卡钳的位置，使其完全居中。然后，将六角螺栓拧紧四分之一圈。

再次通过旋转车轮并听刹车摩擦声来测试刹车。

方法 3（共 3 种）：调整机械制动器

1. 松开卡钳侧面的小固定螺钉。

某些型号的机械盘式制动器有一个小“固定”螺钉，可夹紧卡钳的调节旋钮，以防止其在您骑自行车时松动。使用小型十字头螺丝刀将固定螺丝逆时针旋转 1-2 圈。

并非所有配备机械盘式制动器的自行车的卡钳上都有固定螺钉。如果您的没有，您可以跳过此步骤。

2. 转动卡钳侧面的调节旋钮来调节刹车。

大多数配备机械盘式制动器的自行车在卡钳侧面（紧邻车轮辐条）都有一个 1 英寸（2.5 厘米）宽的塑料刻度盘。顺时针转动车轮，使刹车片靠近转子，逆时针转动，使刹车片远离转子。

在某些情况下，配备机械盘式制动器的自行车在卡钳侧面可能没有调节旋钮。在这种情况下，卡钳上会有一个六角螺栓，具有相同的功能。

3. 调整刻度盘，直至卡尺位于金属转子正上方的中心位置。

通常需要一些调整来排列卡尺，使其位于转子的中心。定期旋转自行车车轮并目视检查刹车片，以便判断刹车片是否与盘式制动器发生摩擦。

大多数转子都不是完全平坦的，因此如果您在转子旋转时看到少量摆动，请不要担心。

4. 挤压刹车杆，确保刹车拉紧。

使用内六角扳手顺时针转动卡钳侧面的 2 个六角螺母。即使您在调整机械盘式制动器时没有松开它们，也要检查以确保六角螺栓紧固。还要用螺丝刀拧紧之前松开的小固定螺钉。

拧紧螺栓后，自行车就可以骑行了！